- Видео 75
- Просмотров 335 091
Tischler 82
Добавлен 20 мар 2011
Видео
175 FMM 4 valve. Маслоохладитель двигателя.
Просмотров 1463 месяца назад
175 FMM 4 valve. Маслоохладитель двигателя.
Лучшее зажигание на Дэшку (Д6, Д8)
Просмотров 2,3 тыс.Год назад
как реализовать cdi зажигание на мопед, газулю своими руками
настраиваю карбюратор мотоцикла правильно, по альфаметру.
Просмотров 120Год назад
настройка правильного стехиометрического состава топливной смеси по альфаметру. чёткость работы двигателя при показателях прибора подтверждаю.
настраиваем карбюратор на мотоцикле по показателю топливо-воздушной смеси. ч. 1
Просмотров 181Год назад
настраиваем карбюратор на мотоцикле по показателю топливо-воздушной смеси. ч. 1
Датчик температуры масла в двигателе 163 FML
Просмотров 339Год назад
Датчик температуры масла в двигателе 163 FML
фильтр нулевик в родной фильтр-бокс.
Просмотров 106Год назад
неоригинальная установка фильтра- нулевика способствует поддержанию его в чистоте максимально долго и без ухудшения фильтрующих свойств.
Давление масла 163 fml, датчик давления.
Просмотров 389Год назад
Всем, кто хотел знать реальное давление масла в магистрали работающего двигателя, посвящается.
триммер stihl fs38 ремонт зажигания
Просмотров 9 тыс.Год назад
необычная проблема при ремонте триммера, смещение ротора относительно коленвала для точного момента зажигания с опережением.
Китайский карбюратор на Д6. Рига 11.
Просмотров 4,6 тыс.4 года назад
Китайский карбюратор на Д6. Рига 11.
Все о CDI зажигании на моторах Д 6 - Д 8
Просмотров 2,9 тыс.4 года назад
Все о CDI зажигании на моторах Д 6 - Д 8
С Вами всё хорошо? Когда выйдет серия с исПЫТАНИЯми ????
Спасибо, помогло, я в той щели почистил маленькой щеточкой для мытья бутылочек))) МНого грязи вышло. И машинка перестала переливать.
Случайно попал на Ваш канал. От увиденного я пришёл в восторг. Это же моя мечта, небольшой и лёгкий мот с мощным мотором. Жаль, что сейчас такой мот не продают, я тоже бы пошёл по такому пути, только сделал бы проще. Например, вкл. вентилятор в ручную, а не датчиком. Куда же Вы пропали? Жду, не дождусь когда же выйдет следующая серия с поездкой???? Удачи в постройке и на дороге!!!
Некрасивое решение. 1. Плохо ширину двигателя увеличивать, в сторону торчать будет - ногой его своротите, отломаете этот патрубок паяный и пешком поведете мопед домой +20 км... (педального привода у вас вероятно нет, раз такое придумали). 2. Вносить какие либо изменения необратимые в картер ретро-техники - это дурной тон. Можно было легко обойтись без сверления картера, никакой необходимости в этом не было. Тем более, что это делалось только ради эксперимента, а потом когда наиграетесь и поймете, что оно ничего не дает - вернется на место родной к34(д). По отзывам с форумов мопедных от тех кто так делал КДшный карб увеличивает тягу на низах, но верха у него хуже, чем у родного к34д, строчит на верхах. К60В от двухи V50 добавляет верхов, может максималку повысить, но на низах тянет хуже родного к34д. Короче, к34д родной самый гармоничный карб, в том числе потому, что он родной, ставится без колхоза, а внешний вид в этой ретро-технике немаловажен. Всё-таки это ретро-техника и приходится мириться с некоторыми вещами, которые ты исправить, улучшить не сможешь, надо принимать её такой какая есть. Если хочется добиться чего-то существенно лучшего - не парь себе моцг бесконечными попытками выжать +0,1 л.с. из Д6/8, бери сразу Питбайк +125сс или Альфу, будет тебе то к чему стремишься прийти ;) А Д8 оставь как есть для редких ретро-покатушек для души :)
Такая же хрень. Подсунул катушку кажись от партнера 350.Встала как родная и искра есть но только хлопки в глушак.Ставлю вмт магнит не доходит даже до первого зарядочного вывода катушки. Думал шпонку срезало и провернуло. А нихрена.. Вот тоже думаю самому выставить магнит по второму разрядочному выводу катушки. Вопрос только ля а как работает этот оригинальный фашист с таким поздним прохождением магнита.Если только у него первый вывод это разрядка а второй зарядка?
Красаучик! Датчик явно должен размыкаться не позже 0,3. Иначе на прогретом гореть будет лампа Нагретое масло разжижается и давление падает. Но более правильно - поставить датчик в голове
В место диодного моста один диод можно ставить?
После такого ремонта долго машинка ещё работала или постоянно приходиться это делать?
Не могу понять одного, если ничего, ни где не провернуло, то как зажигание могло сбиться? А если оно сбилось, значит чего то где то провернулось, и эта проблема обязательно проявится снова. Разве нет?
Все просто если немного владеть электроникой и принципом работы CDI зажигания- при проходе магнитов через модуль формируется положительная и отрицательные импульсы, может и наоборот, при этом разные схемы дают искру либо на одном, либо на другом импульсе, а вот разница между импульсами - это расстояние между полюсами. В моем случае китайское зажигание работало немного наоборот относительно оригинального, это я определил стробоскопом.
Tischler 82 - Здравствуйте, скажите пожалуйста, а у вас дверь после мойки автоматически открывается? У меня такая же Ikea, но дверь сама не открывается! Я её с рук покупал, племянник из Москвы привёз и в ней написано не ЭКО, а 50 градусов! Может в ней нет функции автооткрытия или там что-то вышло из строя, не подскажете? У меня итальянская сборка!
Сама не открывалась.
привет как спустя месяц ? не перегревается ли ? и как ресурс мотора нету зазоров на поршне ? хочу брать эндуро сразу в стоке с 175 4клаппана на счет перегрева и ресурса мотора думаю обзорав мало
Я пока не выезжал, мот ещё не доделан, в мае думаю всё будет.
В мозги себе закрути датчик!!!
Вопрос ЗАЧЕМ!!!!
Вопрос пишут с ?, а не с !!! !!!
Поставь карбюратор от альфы pz22 и будет все хорошо
Даже не думал что в таких моторах бывает давление больше 0,5 кг, видно после прогрева редукционный клапан поддерживает давление около 1,3 кг, спасибо за реальное видео.
БАРАН у тебя Массы от двигателя к раме нету. потому и проводка горит
16б05п?станок
Он самый
@@Firestart82 Армян, как в работе,надежность,точность?
@@yur4k1981 армяне в Ереване
@@Firestart82 А в Кировокане кто?
@@yur4k1981 это одессит
Привет!Допиливай сразу дикомпрессор!Он на них плохо работает.У тебя на видео это уже заметно.Даже на заряженном акб они плохо заводятся на горячую.Пвк 34 конечно ощутимо будет производительней!А так молодец ,ждём дальнейшее видео!
Декомпрессор пока оставлю, на самом деле аккум был уже посажен прошлыми попытками пуска, пока не дошло поменять местами концы датчика зажигания. На подходе замена генератора на 3ф, он уже у меня...
не тупи. масса плохая вот проводка горит
У тебя токарный есть попробуй с подобного материала поршню сделать на поршень с ф 50 кольцо чтобы плотно вставить его с внутренней стороны для закрытия юбки поршня чтобы он закрывал окна цпг!Думаю можно сделать вот так как я имею ввиду....
Мне интересно а ценник у такого прибора каков? Тут одного металла не меньше чем на 20тысяч и ещё плюс за работу отдашь столько же.....И где выгода..... Да и купленная машинка проще в работе....
За ненадобностью продал за 4,5тр. А железо тут с запасов обрезков. Так что не дорогой.
Здорова! Скажи мне работает у тебя моторчик с этим поршнем???
Не довёл до ума, надо поршень заваривать, чтобы выхлоп перекрывался в ВМТ.
@@Firestart82 Я тоже расточил по вашей схеме а потом уже сам увидел свою ошибку. С аргонщиком по советуюсь что скажет а там на крайняк найду что нибудь прдходящее!!! Если что найду дам знать так же и ты ок!!!
Здорова. Слушай а при вмт снизу окна открытые не мешают? С эттм поршнем от ф 50
С этой модели гемор поставить я так понимаю
Я в итоге снял СНПЧ, просто заправляю картриджи, так проще.
Плохо что запчасти не продаются.
Ждём продолжения!
Друг занимайся ТЫ умница
Подскажите пожалуйста!!! ошибка Е1 посудомоечной машины gorenje GV56211, что я уже проверил: - заливной шланг и его фильтр, фильтр чистый, шланг протечек не имеет; - фильтр который находится внутри загрузочного лотка, промыл; - машинку разбирал, поддон сухой. Если машинку отключить от сети минут не 20, то она может помыть до двух циклов посуду, но потом в середине мойке выскакивает ошибк Е1. Заменил микропереключатель протечки в поддоне машинки, ситуация не изменилась, пэмоет 2-3 загрузки и в конце цикла появляется ошибка Е1. Помогите разобраться что это может быть????
Надо искать перечень ошибок конкретно на эту модель, и потом анализировать что влияет. Я не мастер ремонта бытовой техники.
@@Firestart82 спасибо конечно за совет. Но это я первое что посмотрел. Е1 горенье это протечка воды в поддон или вода не поступает в машинку . Вода поступает, так-как она делает два цикла, поддон сухой и датчик в паддоне я заменил.
дай ссылку на радиатор с кулером
На озоне их полно, цена ок 1тр
Давай, звук чуть лутше и. Продолжение... Выхлопное колено тяни полностью с 38й трубы.
Ссылка есть на продовеца мотора?
Видео с телефона снимаю, постараюсь громче, покупал с авито LexMoto.
@@Firestart82 таже идея только мотор 172 без балансира...
Этот карб в итоге не смог настроить. Поставил PE30. Там жиклера 112/38 самое то.
Приветствую, какие жиклеры поставил на pwk?
Короче дешевле и полезнее мыть посуду руками. И сразу после еды , чтоб тарелки с чашками горами не собиралась. Вот и весь ответ на проблемы
Какая резьба на маховике и храповике?
Я считаю я считаю что запуск как у бензопилы и китайский карбюратор это колхоз
Привет, машина похоже на твою, НО этот датчик у моей стоит в колбе, какие ещё есть варианты чистки ?
Дурень
Колхоз
Ребенок писять хочет!.. а он подшипники крутит...🤦🤡
Хочу изобрести какую-нибудь полезную хреновину и чтобы разработчик посудомойки ахуел от всяких мелочей и копался в них до самой смерти
Все вдруг поумнели после Вагнера. Только не знают зачем и что с этим делать
На моторах Д -4 и Д -5 разные крышки зажигания, также разные к/валы.
Ерунда это все
от чего данный армстарт?
Это от китайской косы триммера, их всего 2-3 типа. Поищите в своём городе.
Candy CED 122 аналогичная проблема
Здравствуйте, никто не знает сколько длина шатуна у Д-6?
Шайба под храповик поставь и все проблемы
КАРБЮРАТОР ЯВНО НЕ ПОДХОДИТ К ЭТОМУ ДВИЖКУ, ЛИБО НУЖНО НАСТРОЙКИ СМОТРЕТЬ И РАЗМЕР ЖИКЛЕРА ГЛЯНУТЬ.
Хорошая штука для заднеприводных!!!! 🤣🤣🤣🤣
Такая же ситуация. Сосед принёс мотокосу - плохо заводится. Попробовал - вообще не заводится. Пощупал искру - тишина. Заказали катушку - искра появилась, все равно не заводится. Всё проверил - все в порядке. Искра, компрессия, топливо, воздух не сосёт. По итогу так же удалил шпонку и выставил зажигание. Все заработало. Впервые с таким столкнулся.